【跨透社】遥遥领先的独角兽们又不谋而合？

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作者:梅小向   编辑·朝颖     制图: 阿南

       11月25日，华为与长安汽车签署《投资合作备忘录》，新公司将聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，并释放至多40%的股权对外融资。余承东表示：“中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台”。对这一堪称华为历史的首次，跨交会小编福榕融不禁竖起大拇指。

       华为从汽车零部件供应商、智能化解决方案服务商向平台化的战略转变，是充分利用自身优势和基础进一步聚合和推动生态发展的顺势和必然。自古人有“学而优则仕”，华为则“产而优则建平台”，在福榕融的认知里，无独有偶，在跨境电商界也有“卖而优则建平台”的优秀代表，它就是SHEIN。

       SHEIN以婚纱品类的独立站跨境销售起家，2012年转向女装，开始搭建自己的供应链体系，专注于柔性制造，开启难而正确的全球品牌化运作。截至2022年底，SHEIN在facebook粉丝超过2600万，instagram粉丝超过2700万，已成为不亚于ZARA、H&M的全球最受欢迎时尚品牌之一，和估值一度高达1000亿美元的独角兽，坊间盛传SHEIN将于2024年赴美IPO。上半年，SHEIN正式全球官宣转型平台之举，推进SHEIN Marketplace，通过平台模式引入更多第三方商家，共同做大做强行业生态，与华为建造车平台有异曲同工之处。

       福榕融看来，独角兽们不谋而合转为平台，看似一小步，实则一大步。SHEIN若迈成，也是不亚于华为“遥遥领先”的新一例。越来越多国货正在将目光瞄准海外市场，SHEIN为卖家提供“自家人”铺就的出海新选择，从此跨境人的路更宽，心更定。另外，SHEIN已打造得炉火纯青的柔性供应链模式，不仅给国内服装制造业带来良性变革和增量就业，而且作为教科书正被服装以外的更多行业所模仿，造福更多产业的转型升级，利国利民，利人利己。